Με το πλοίο γαλλικής σημαίας Abeille Marengo να έχει δέσει στο λιμάνι του Ηρακλείου, η έκδοση της σχετικής NAVTEX για τις μετρήσεις πόντισης του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ είναι θέμα ημερών.
«Βλέπουμε ότι υπάρχει μία αντίδραση από την πλευρά της Τουρκίας, λέγοντας ότι ‘ξέρετε κάτι; Δεν λέμε ότι δεν θέλουμε να ρίξετε το καλώδιο. Θέλουμε όμως να πάρετε άδεια από εμάς, γιατί η περιοχή στην οποία περνάει το καλώδιο είναι και τουρκικό χώρος’. Αυτό λέει η Τουρκία. Κάτι που είναι απαράδεκτο. Σε αυτή λοιπόν την περίπτωση η χώρα μας, και πολύ σωστά έκανε και έτσι πρέπει να μείνει, παίρνει άδεια αποκλειστικά από εμάς για το καλώδιο», λέει ο Νίκος Σπανός, ναύαρχος Λιμενικού Σώματος ε.α. και διεθνής πραγματογνώμονας.
«Η NAVTEX η οποία αναμένουμε να βγει, δεδομένου ότι το γαλλικό πλοίο βρίσκεται ήδη στο Ηράκλειο, άρα σημαίνει ότι είναι έτοιμο να βγει να ξεκινήσει τις έρευνες από εκεί που σταμάτησαν. Αυτό λοιπόν που απομένει είναι να βγάλει τη NAVTEX ο σταθμός του Ηρακλείου για τη χώρα μας για να προχωρήσουν οι έρευνες. Όλα είναι έτοιμα».
«Δεν πρέπει να ενημερωθεί, πλην της έκδοσης NAVTEX»
«Η ενημέρωση που ζητάει ο κ. Φιντάν ή οποιοσδήποτε ζητάει από οποιαδήποτε χώρα είναι μέσω NAVTEX. Η NAVTEX είναι ενημέρωση. Δεν χρειάζεται τίποτα άλλο», συμπληρώνει.
Από την πλευρά της η Δρ. Ασπασία Αλιγιζάκη, διεθνολόγος και διδάκτωρ διεθνών και ευρωπαϊκών σπουδών, τονίζει:
«Εδώ η Τουρκία θέλει να κάνει δύο πράγματα. Το ένα είναι να δημιουργήσει ένα εύφλεκτο, συγκρουσιακό κλίμα και αυτό το κάνει και με το τουρκολιβυκό και το κάνει με όλους τους ενεργειακούς σχεδιασμούς».
«Το Δίκαιο της Θάλασσας αναφέρει ρητά ότι για την όδευση καλωδίου δεν χρειάζεται καμία άδεια. Άλλο η NAVTEX».
Όπως λέει η ίδια:
«Ο δεύτερος στόχος της (της Τουρκίας) είναι, αν πετύχει να ενημερωθεί, θα καταστήσει προηγούμενο, το οποίο θα το βάλει στην φαρέτρα της για να μπορέσει να διεκδικήσει στο μέλλον τα άτοπα τα οποία διεκδικεί περί θαλασσίων ζωνών. Προφανώς και δεν πρέπει να ενημερωθεί πλην της έκδοσης NAVTEX».
