Σε ανοδική τροχιά βρίσκονται οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου, με τις μεγαλύτερες επιβαρύνσεις να καταγράφονται στις νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές, όπου η τιμή της βενζίνης έχει ξεπεράσει εδώ και καιρό το όριο των 2 ευρώ το λίτρο.
Ο πρόεδρος των πρατηριούχων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, επισημαίνει στην «Κοινωνία Ώρα MEGA» ότι η διεθνής άνοδος της τιμής του πετρελαίου Brent, η οποία από τις αρχές Ιουλίου αγγίζει το 30%, έχει μεταφερθεί σε μικρότερο βαθμό στην ελληνική αγορά λιανικής. Σύμφωνα με τον ίδιο, η αύξηση στις τιμές των καυσίμων στην εγχώρια αγορά υπολογίζεται περίπου στο 5%-7%.
«Χαρακτηριστικά θα σας πω από πρώτη Ιουλίου μέχρι σήμερα έχουμε μια αύξηση 30% στην τιμή του πετρελαίου τύπου Brent και του αργού. Αυτό βέβαια δεν έχει αποτυπωθεί, δεν είναι αναλογικό. Το έχουμε πει και στο παρελθόν. Πολλές φορές κατηγορούμαστε οι πρατηριούχοι, οι εταιρείες, τα διυλιστήρια, ότι όταν η τιμή του πετρελαίου τύπου μπρεντ μειώνεται, δεν ακολουθεί αναλογικά η τιμή της αγοράς. Αντίστοιχα όμως και στην αύξηση δεν έχουμε δει αύξηση 30% στην τιμή της βενζίνης. Η αύξηση της τιμής της βενζίνης είναι περίπου στα πλαίσια του 5-7%. Αυτό ισχύει για πάρα πολλούς λόγους. Ο ένας λόγος είναι ότι επιβαρύνεται η τελική τιμή του καταναλωτή με τον ειδικό φόρο και το ΦΠΑ, που είναι ιδιαίτερα υψηλό. Είναι το κόστος διακίνησης, μεταφοράς του προϊόντος, λόγω της νησιωτικότητας και των απομακρυσμένων ορεινών περιοχών της χώρας μας. Και ο τρίτος λόγος είναι η ισοτιμία ευρώ δολαρίου και άλλοι εξωγενείς παράγοντες», ανέφερε ο κ. Παπαγεωργίου.
Ο Δημήτρης Καπούνης, πρόεδρος της Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών Νάξου μίλησε για την τιμή της βενζίνης στο νησί.
Βέβαια, Αυτή τη στιγμή η βενζίνη στη Νάξο είναι στο 2,33 και το πετρέλαιο στο 2,24. Και από ό,τι λοιπόν βλέπουμε ότι αυτή τη στιγμή το κόστος στον πρωτογενή τομέα αλλά και στον τριτογενή έχει ανέβει. Αν βάλουμε ότι και, και το πετρέλαιο και η βενζίνη, αλλά και το προπάνιο, το αέριο έχει εκτοξευτεί. Καταλαβαίνετε ότι υπάρχει κόστος αυτή τη στιγμή στον πρωτογενή τομέα. Γιατί αν πάμε εμείς σαν Ένωση στο τυροκομείο χρησιμοποιούμε προπάνιο, αλλά και όλα τα εστιατόρια, τα περισσότερα, δηλαδή στο μεγαλύτερο ποσοστό εστιατόρια χρησιμοποιούν προπάνιο, οπότε έχει εκτοξευτεί. Αυτή τη στιγμή νομίζω έχει περάσει και το 2,80», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, «σήμερα να πούμε ότι οι σημερινές τιμές είναι κατά ένα λεπτό αυξημένες, λόγω του ότι τα διυλιστήρια αύξησαν το τιμολόγιο κατά ένα λεπτό. Άρα είμαστε στο 2,02 και για τα δύο προϊόντα ως μέση τιμή. Την τρέχουσα εβδομάδα σχεδόν όλοι οι νομοί της χώρας ξεπέρασαν τα δύο ευρώ και όσοι δεν το έχουν ξεπεράσει είναι πολύ κοντά οριακά στο 2. Θεωρώ ότι τις επόμενες μέρες θα το ξεπεράσουν γιατί είναι οι διυλιστηριακές τιμές είχαν μεγάλη αύξηση την τελευταία εβδομάδα και έτσι σιγά σιγά όσο προμηθεύονται τα πρατήρια προσαρμόζουν την τιμή ανάλογα»
Δεν θα γίνει κάτι για τη συγκράτηση των τιμών;
«Σε πρόσφατη επικοινωνία που είχαμε με τον υφυπουργό Οικονομικών, τον κύριο Βεσυρόπουλο, είδαμε και συζητήσαμε το πρόβλημα που υπάρχει. Προφανώς και θα φαντάζομαι ότι στα σχέδια της κυβέρνησης είναι να συνεχίσει την επιδότηση, ειδικά στο πετρέλαιο κίνησης, το οποίο είναι και το προϊόν που θα χρειαστεί και μέσα στο χειμώνα να επιδοτηθεί και να επιδοτηθεί σε μεγάλο, σε μεγάλο ποσοστό. Υπό την έννοια ότι έρχεται το πετρέλαιο θέρμανσης από τα μέσα Σεπτεμβρίου και μετά αρχίζουν και καίγονται τα πρώτα τζάκια και οι σόμπες στη βόρεια Ελλάδα. Αρχίζει και θα αρχίσει και θα γιγαντώνεται το πρόβλημα και δεν πρόκειται να δοθεί λύση άμεσα. Από ό,τι φαίνεται τουλάχιστον από τα γεγονότα όπως έρχονται από το εξωτερικό», συνέχισε ο κ. Παπαγεωργίου.
«Συρρικνώνεται και συμπιέζεται το εισόδημα του αγρότη και του κτηνοτρόφου»
Ο κ. Δημήτρης Καπούνης επεσήμανε με την σειρά του: «Ξεκινήσαμε πέρυσι που το πετρέλαιο είχε ένα εξήντα και ζητάγαμε ο τομέας, ο αγρότης και ο κτηνοτρόφος ζήταγε να παίρνει πετρέλαιο. Εδώ μιλάμε, ξεκινήσαμε από 1,60 και έχουμε φτάσει στο 2,24 τώρα. Οπότε καταλαβαίνετε τι πλήγμα έχει υποστεί η αγροτική οικονομία, ο αγρότης και ο κτηνοτρόφος. Αυτή τη στιγμή λοιπόν λέμε συγκρατούμε τις τιμές. Ποιες τιμές θα συγκρατήσουν; Θα συγκρατήσουν τις τιμές στα σούπερ μάρκετ, στα προϊόντα, τα αγροτικά, τα κτηνοτροφικά. Αυτοί όμως θα βγάλουν αυτά που πρέπει να βγάλουν. Συρρικνώνεται και συμπιέζεται το εισόδημα του αγρότη και του κτηνοτρόφου, διότι το κόστος θα το επωμιστεί ο αγρότης και ο κτηνοτρόφος. Αποκλείεται να το επωμιστεί η αλυσίδα ή όποιος άλλος έμπορος. Οπότε καταλαβαίνετε ότι πάλι θα έχουμε υψηλό κόστος στον πρωτογενή τομέα και όλοι θα φύγουν από τη γη. Όλοι θα φύγουν από τη κτηνοτροφία, όλοι θα φύγουν από τη γη. Πέρυσι φύγανε εβδομήντα πέντε χιλιάδες κόσμος. Φέτος υπολογίζουν πάλι τα ίδια και περισσότερο, οπότε καταλαβαίνουμε τι θα τρώμε από εδώ και πέρα».
Το ζήτημα των τιμών των καυσίμων παραμένει στο επίκεντρο, καθώς η αύξηση του κόστους επηρεάζει τόσο τις μετακινήσεις των πολιτών όσο και το συνολικό κόστος μεταφοράς προϊόντων και υπηρεσιών, με τις επιπτώσεις να είναι εντονότερες στις νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές της χώρας.
