Το grid εκκίνησης των Sprint αγώνων θα μπορούσε να καθορίζεται από ξεχωριστό qualifying από την επόμενη χρονιά.
Το MotoGP σχεδιάζει να καθιερώσει δύο περιόδους qualifying σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο, μία για τον κύριο αγώνα και μία για το Sprint, ακολουθώντας το μοντέλο που χρησιμοποιεί η Formula 1, σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport.com.
Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία έχει ήδη τεθεί στο τραπέζι στο πλαίσιο του διαλόγου μεταξύ των ομάδων, της διοργανώτριας αρχής του πρωταθλήματος και των κατασκευαστών, με την πρόταση να αναμένεται να λάβει το «πράσινο φως» τις επόμενες ημέρες, ώστε να εφαρμοστεί από την επόμενη σεζόν.
Αυτό είναι το format που χρησιμοποιεί η Formula 1 στα αγωνιστικά τριήμερα με Sprint, τα οποία θα αυξηθούν σε 10 την επόμενη χρονιά, από έξι που είναι το 2026.
Το MotoGP, αντίθετα, βασίζεται σήμερα σε ένα μόνο qualifying, το οποίο καθορίζει το grid εκκίνησης τόσο για το Sprint όσο και για το Grand Prix.
Παρότι το μέτρο φαίνεται να έχει γίνει θετικά δεκτό από την πλειονότητα των εμπλεκόμενων πλευρών, συμπεριλαμβανομένων τόσο των ομάδων όσο και των κατασκευαστών, η διαδικασία ενσωμάτωσής του στους κανονισμούς θα πρέπει να περάσει από τα προβλεπόμενα διαδικαστικά στάδια.
Πριν από αυτό, θα πρέπει να οριστικοποιηθεί το πρόγραμμα κάθε αγωνιστικού τριημέρου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport.com, η βασική διαφορά μεταξύ των μοντέλων της F1 και του MotoGP θα είναι ότι το MotoGP θα διατηρήσει το Sprint για αργά το απόγευμα. Στη F1, αντίθετα, το Sprint διεξάγεται το πρωί του Σαββάτου, ενώ το απόγευμα του Σαββάτου είναι αφιερωμένο στο qualifying για τον κύριο αγώνα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι μία από τις εμπλεκόμενες πλευρές πιέζει για τη διεξαγωγή του qualifying σε τρεις περιόδους — Q1, Q2 και Q3 — ακολουθώντας το format που χρησιμοποιείται στη F1, αντί για το σύστημα δύο φάσεων που ισχύει σήμερα, με Q1 και Q2.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν ακριβώς στο Spielberg, όπου αυτό το Σαββατοκύριακο θα διεξαχθεί το Αυστριακό Grand Prix, που προέκυψε για πρώτη φορά, πριν από τέσσερα χρόνια, η πρόθεση του MotoGP να εισαγάγει αγώνες Sprint — κάτι που η F1 είχε κάνει νωρίτερα την ίδια χρονιά, το 2022.
Σε αντίθεση με το αντίστοιχο πρωτάθλημα των τεσσάρων τροχών, το οποίο αρχικά επέλεξε να διοργανώνει τρία Sprint και στη συνέχεια αύξησε σταδιακά τον αριθμό τους τις επόμενες σεζόν, το MotoGP αποφάσισε να καθιερώσει το format και να το κάνει μόνιμο χαρακτηριστικό σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο.
Ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι η συγκεκριμένη απόφαση ελήφθη τρία χρόνια πριν ολοκληρώσει η Liberty Media την εξαγορά της Dorna, της εταιρείας που κατέχει τα εμπορικά δικαιώματα του MotoGP, σε μια συμφωνία που ολοκληρώθηκε στα μέσα του 2025.
Όσον αφορά την αλλαγή του format που εφαρμόστηκε στο MotoGP το 2023, οι αναβάτες έχουν επισημάνει το επίπεδο πίεσης και ρίσκου που καλούνται να διαχειριστούν.
Οι αναβάτες έχουν μόλις μία περίοδο ελεύθερων δοκιμών, το πρωί της Παρασκευής, πριν λάβουν μέρος στο Practice, το οποίο δημιουργεί τον πρώτο διαχωρισμό ανάμεσα σε εκείνους που προκρίνονται απευθείας στη δεύτερη περίοδο qualifying (Q2) και σε εκείνους που πρέπει να περάσουν από την προκριματική διαδικασία του Q1.
