Ο Marc Marquez κέρδισε για δέκατη φορά το Grand Prix Γερμανίας στην κορυφαία κατηγορία μετά από μια κυριαρχική εμφάνιση, ενώ η Aprilia διέσωσε τα προσχήματα μέσω του διπλού βάθρου της Trackhouse.
Ο Marquez, που είχε νικήσει χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα και στο sprint του Σαββάτου, ουδέποτε απειλήθηκε στον αγώνα της Κυριακής. Εκκίνησε καλά, διαχειρίστηκε με άνεση τα ελαστικά του και τη διαφορά από τους αναβάτες πίσω του και τελικά πέρασε τη γραμμή τερματισμού δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Ai Ogura.
Ο Ιάπωνας της Trackhouse Aprilia ήταν τρίτος για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, καθώς έπεσε πιο χαμηλά στους πρώτους γύρους αλλά στη συνέχεια επωφελήθηκε από την πτώση του Fabio di Giannantonio στη στροφή 10 του τέταρτου γύρου και αυτήν του Alex Marquez στην τελευταία στροφή του ένατου γύρου για να βρεθεί ξανά σε επίπεδο βάθρου. Για τους επόμενους 15 γύρους μείωνε υπομονετικά τη διαφορά του από τον ομόσταβλό του Raúl Fernández και τελικά έκανε την πρώτη του προσπάθεια για προσπέρασμα στην 24η περιστροφή, πριν πετύχει το σκοπό του ένα γύρο μετά. Ο Fernández διατήρησε χωρίς πρόβλημα την τρίτη θέση σε άλλη μια μεγάλη μέρα για την Trackhouse, με αμφότερους τους αναβάτες της πελατειακής Aprilia να βρίσκονται σε σαφώς ανώτερο ρυθμό από τον τέταρτο Pedro Acosta, που πάντως έφερε την KTM όσο ψηλότερα μπορούσε.
Παρά τη νίκη του Marquez και την απουσία του Marco Bezzechi, που αποσύρθηκε πριν το Grand Prix κατόπιν τραυματισμού στις κατατακτήριες, η Ducati δεν είχε τα αποτελέσματα που ίσως περίμενε τόσο η εργοστασιακή ομάδα, όσο και οι πελατειακές μετά τις προηγούμενες ημέρες. Οι πτώσεις των Alex Marquez και di Giannantonio σήμαιναν πως η δεύτερη Ducati στη γραμμή τερματισμού ήταν αυτή του Francesco Bagnaia, ο οποίος για μεγάλο μέρος του αγώνα κυνηγούσε χωρίς επιτυχία τον παλιό του αντίπαλο στο πρωτάθλημα, Jorge Martin, αφότου και οι δύο είχαν υποχωρήσει πίσω από τον Acosta. Ο Ισπανός της Aprilia κράτησε τελικά την πέμπτη θέση, αφήνοντας τον Bagnaia έκτο.
Πολύ πίσω τους, οι Fabio Quartararo και Luca Marini ήταν οι κορυφαίοι για Yamaha και Honda αντίστοιχα στην έβδομη και όγδοη θέση, με τους Enea Bastianini να κλείνουν τη δεκάδα. Βαθμοί πήγαν σε όλους όσους τερμάτισαν, καθώς μετά τον di Giannantonio είχε πέσει και ο Joan Mir, ενώ στα τελευταία στάδια του αγώνα πτώσεις έβγαλαν εκτός μάχης τους Cal Crutchlow και Maverick Viñales.
Ελέω της απουσίας του Bezzechi οπότε, ο Martin όχι μόνο διατήρησε, αλλά και επέκτεινε το πλεονέκτημά του στην κορυφή της βαθμολογίας, παρά την όχι ακριβώς εντυπωσιακή πέμπτη θέση του. Τη δεύτερη θέση στο βαθμολογικό πίνακα, 14 βαθμούς πίσω από τον Martin, καταλαμβάνει πλέον ο Ogura, ενώ μόλις 4 βαθμούς πίσω του και τρίτος πλέον είναι ο Marc Marquez, που φαίνεται ότι επιστρέφει στη μάχη του τίτλου ύστερα από δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν. Ο Bezzechi από την άλλη υποχώρησε στην τέταρτη θέση του πρωταθλήματος και βρίσκεται μόνο δύο βαθμούς μπροστά από τον di Giannantonio στην πέμπτη, με την υπέρ του κατάσταση στην αρχή της χρονιάς να έχει αντιστραφεί.
Το MotoGP ετοιμάζεται για το καλοκαρινό του διάλειμμα, αλλά με διαφορά μικρότερη της μίας νίκης ανάμεσα στην πρώτη και την πέμπτη θέση της βαθμολογίας, τίποτα δεν έχει κριθεί και τα ενδεχόμενα για το πρωτάθλημα μένουν ανοιχτά.
| 40:53.148 | 25 | |
| +1.996 | 20 | |
| +5.104 | 16 | |
| +7.684 | 13 | |
| +11.372 | 11 | |
| +11.495 | 10 | |
| +17.560 | 9 | |
| +18.683 | 8 | |
| +19.140 | 7 | |
| +22.137 | 6 | |
| +22.280 | 5 | |
| +26.154 | 4 | |
| +30.910 | 3 | |
| +31.511 | 2 | |
| +38.122 | 1 | |
| 26 Laps | ||
| 21 Laps | ||
| 8 Laps | ||
| 6 Laps | ||
| 3 Laps |



















