Με χιούμορ αντιμετώπισε το λάθος του στον 1ο γύρο του Grand Prix Miami ο Max Verstappen, στις δηλώσεις του προς τα ΜΜΕ!
Ο Max Verstappen ίσως ακολουθήσει τα βήματα του πατέρα του μετά τη Formula 1, καθώς αστειεύτηκε ότι είναι έτοιμος για ράλι μετά την περιστροφή 360 μοιρών που έκανε στην εκκίνηση του Grand Prix του Miami.
Ο Verstappen πάλευε για την πρωτοπορία με τον Charles Leclerc βγαίνοντας από την πρώτη στροφή, όταν έχασε απρόσμενα τον έλεγχο υπό επιτάχυνση στη στροφή 2, δημιουργώντας ένα δραματικό ξεκίνημα στον αγώνα. Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε με δεξιοτεχνία να επαναφέρει το μονοθέσιο της Red Bull υπό έλεγχο μετά από μια περιστροφή 360 μοιρών, με το υπόλοιπο grid να απλώνεται πίσω του, αποφεύγοντας οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά.
Ο Verstappen, του οποίου ο πατέρας Jos, στράφηκε στα rally μετά την καριέρα του στα μονοθέσια και είχε ένα σοβαρό ατύχημα σε ράλι στο Βέλγιο το Σαββατοκύριακο πριν τον αγώνα του Miami, θεώρησε ότι η αντίδρασή του ταίριαζε περισσότερο σε οδηγό rally παρά Formula 1, αλλά δήλωσε ικανοποιημένος που απέφυγε τον τοίχο.
«Έχασα το πίσω μέρος στη στροφή 2 και μετά φυσικά προσπάθησα να ελαχιστοποιήσω την απώλεια χρόνου κάνοντας μια περιστροφή 360 μοιρών», δήλωσε ο Verstappen. «Ναι, νόμιζα ότι θα τρακάρω, αλλά πάτησα τέρμα το γκάζι και κατάφερα να κάνω μια καλή περιστροφή 360. Αν δεν πάει καλά η F1, μπορώ πάντα να πάω στα rally!»
Αλγόριθμοι, δεδομένα και έλεγχος: Η κρυφή δύναμη της Τεχνητής Νοημοσύνης
Επιτιθέμενος στο apex της στροφής 2, ο Leclerc έκλεισε τη γραμμή στον Verstappen και οι δύο βρέθηκαν σε απόσταση εκατοστών από την επαφή, όμως ο οδηγός της Red Bull δεν είχε κανένα παράπονο για την κίνηση του Μονεγάσκου και ανέλαβε ο ίδιος την ευθύνη για την περιστροφή. «Απλώς μπήκαμε δυνατά στη στροφή, αλλά ξαφνικά έχασα το πίσω μέρος», είπε. «Άρχισε να γλιστράει και όταν συμβεί αυτό, με πολύ καύσιμο στο ρεζερβουάρ, είναι δύσκολο να το μαζέψεις».
Μετά την περιστροφή, ο Verstappen έπεσε προς τα πίσω στην πρώτη δεκάδα, κάτι που τον έβαλε στη «ζούγκλα» της μάχης του midfield, πραγματοποιώντας μερικές δυναμικές κινήσεις απέναντι στους οδηγούς της Williams, Alex Albon και Carlos Sainz, με τον Ισπανό να έχει παράπονα μετά την «επιθετική» κίνηση προσπέρασης της Red Bull.
Έχοντας αλλάξει σε σκληρή γόμα κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας, ο Verstappen δεν μπόρεσε τελικά να αποτρέψει τους πρωτοπόρους, που είχαν πιο φρέσκα ελαστικά, από το να τον προσπεράσουν στο δεύτερο stint, αλλά κατέκτησε την 5η θέση μετά και το τετ-α-κε του Leclerc στον τελευταίο γύρο.
«Νομίζω ότι ο ρυθμός δεν ήταν κακός με τη μέση γόμα, αλλά μόλις πέρασα στη σκληρή, έγινε πολύ πιο δύσκολο», δήλωσε ο Verstappen. «Τώρα μετά τον αγώνα είναι εύκολο να το λες, αλλά νομίζω ότι εκείνο το stint ήταν απλώς λίγο πιο μεγάλο απ’ όσο έπρεπε».
Ο Verstappen δέχθηκε επίσης ποινή πέντε δευτερολέπτων μετά τον αγώνα για παραβίαση της λευκής γραμμής στην έξοδο των pits, ωστόσο αυτό δεν επηρέασε την τελική του 5η θέση, δεδομένης της ποινής 20 δευτερολέπτων του Leclerc για υπέρβαση ορίων πίστας με κατεστραμμένη Ferrari στον τελευταίο γύρο.
