Ο Theo Pourchaire δηλώνει ότι η μετακίνησή του στο WEC σηματοδοτεί τη δεύτερη φάση της καριέρας του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ωστόσο πιστεύει ότι «άξιζε κάτι καλύτερο» μετά την κατάκτηση του τίτλου της Formula 2 το 2023.
Η σταθερότητα φαίνεται να επιστρέφει στην καριέρα του 22χρονου, καθώς ύστερα από δύο ταραχώδη χρόνια, εξασφάλισε εργοστασιακή θέση στα Hypercar της Peugeot για το 2026. Μετά την αποτυχία στο να βρει θέση στο grid της Formula 1, αρχικά μετακόμισε στην Ιαπωνική Super Formula με την Team Impul, σπάζοντας όμως το συμβόλαιό του όταν η McLaren του πρόσφερε την ευκαιρία να ολοκληρώσει τη σεζόν του 2024 στο IndyCar με την ομάδα της, έπειτα από τις εντυπωσιακές του εμφανίσεις ως αντικαταστάτης του τραυματία David Malukas.
Ωστόσο, μόλις οκτώ αγώνες μετά την έναρξη της σεζόν, η βρετανική ομάδα τον αποδέσμευσε αιφνιδιαστικά υπέρ του Nolan Siegel, αφήνοντάς τον χωρίς αγωνιστικό πρόγραμμα για το υπόλοιπο της χρονιάς. O Γάλλος αναγκάστηκε να ξαναχτίσει σταδιακά την καριέρα του στους αγώνες αντοχής μέσα στο 2025, αγωνιζόμενος με την Algarve Pro στο European Le Mans Series, ενώ παράλληλα εκτελούσε χρέη εφεδρικού οδηγού της Peugeot στο WEC. Οι προσπάθειές του απέδωσαν καρπούς, καθώς ο Pourchaire θα ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα Hypercar της Peugeot στο WEC την επόμενη χρονιά, οδηγώντας την 9X8 LMH σε ολόκληρη τη σεζόν, έχοντας πραγματοποιήσει το πρόωρο ντεμπούτο του στο Μπαχρέιν τον περασμένο μήνα, όπου οδηγώντας μαζί με τους Loic Duval και Μalthe Jacobsen τερμάτισε στην 10η θέση.
Η σημασία μιας εργοστασιακής θέσης δεν πέρασε απαρατήρητη από τον Pourchaire, ο οποίος αναλογίστηκε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε τα τελευταία δύο χρόνια στην προσπάθειά του να καθιερωθεί ως επαγγελματίας οδηγός.
«Είναι σαν η πρώτη πραγματικά μεγάλη ευκαιρία της καριέρας μου», είπε για τη συνεργασία του με την Peugeot. «Μετά τον τίτλο μου στη Formula 2, ήμουν πολύ άτυχος και άξιζα τουλάχιστον μια λίγο καλύτερη ευκαιρία και λίγες καλύτερες προοπτικές. Αλλά αυτό είναι μέρος της ζωής. Είτε στον αθλητισμό είτε στη ζωή γενικότερα, υπάρχουν πάνω και κάτω. Τώρα ξεκινά, ας πούμε, το δεύτερο μέρος της καριέρας μου. Είμαι επαγγελματίας, εκπροσωπώ μια αυτοκινητοβιομηχανία και αγωνίζομαι σε ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος και ανυπομονώ να βρεθώ στην πίστα».
Πέρα από το πρόγραμμα του στο ELMS, ο Γάλλος οδήγησε και το μονοθέσιο της Maserati MSG στην Formula E σε δύο περιπτώσεις μέσα στη χρονιά, συμμετέχοντας στις δοκιμές για rookies σε Jeddah και Βερολίνο. Ο Γάλλος δεν αποκλείει το ενδεχόμενο επιστροφής στα μονοθέσια στο μέλλον, αλλά υπογράμμισε ότι το WEC είναι «το μέρος που πρέπει να βρίσκεται κανείς αυτή τη στιγμή», εν μέσω της άνθησης των κατασκευαστών στο πρωτάθλημα.
«Ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να συμβεί. Έκανα και δοκιμές στη Formula E, που παραμένει πρωτάθλημα μονοθεσίων. Είναι διαφορετικό, είναι ηλεκτρικοί αγώνες. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να γίνει. Το θέμα είναι ότι είμαι μόλις 22 ετών, ηλικία που θεωρείται ακόμη πολύ νέα για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μπορώ να έχω πολλά χρόνια σπουδαίας καριέρας μπροστά μου. Οι αγώνες αντοχής είναι αυτή τη στιγμή το ιδανικό πεδίο, με τόσους πολλούς κατασκευαστές, καθώς πρόκειται για παγκόσμιο πρωτάθλημα. Το όνειρό μου είναι να κερδίσω το Le Mans. Ως Γάλλος οδηγός με την Peugeot, αυτό θα ήταν το απόλυτο όνειρο». κατέληξε ο Pourchaire.
