Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας, Pierre Wache, η ομάδα παλεύει με αυτά που έχει, μέχρι την έναρξη λειτουργίας της νέας αεροσήραγγας.
Η Red Bull προχωρά με σταθερά βήματα, αλλά πιστεύει πως μπορεί να αποδώσει ακόμη καλύτερα. Στο Miami, που φιλοξένησε τον τέταρτο αγώνα της σεζόν, η ομάδα του Milton Keynes παρουσίασε ένα σημαντικό πακέτο αναβαθμίσεων για την RB22, το οποίο επέτρεψε στον Max Verstappen — και στον Isack Hadjar όσο παρέμενε στον αγώνα — να πλησιάσουν περισσότερο τις κορυφαίες ομάδες του πρωταθλήματος.
Η RB22 εμφανίστηκε με αρκετά καινούργια αεροδυναμικά μέρη, όπως νέα εμπρός αεροτομή, πιο στενά sidepods, ανασχεδιασμένο πάτωμα και μια νέα πίσω πτέρυγα, που προκάλεσε έντονο ενδιαφέρον λόγω της πιο ακραίας σχεδιαστικής φιλοσοφίας του σε σχέση με την αντίστοιχη λύση της Ferrari. Σε συνδυασμό με το νέο σύστημα διεύθυνσης στο μονοθέσιο του Verstappen, το συνολικό πακέτο έδειξε να αποδίδει θετικά αποτελέσματα.
Η Red Bull έχει ήδη χαράξει και πρόγραμμα μείωσης βάρους για την RB22, με στόχο τόσο την αύξηση της απόδοσης όσο και τη βελτίωση της διαχείρισης του μονοθεσίου μέσω πιο ευέλικτης ισορροπίας στο στήσιμο.
Παράλληλα, η αεροδυναμική παραμένει βασικός τομέας εξέλιξης. Η ομάδα επιδιώκει να μειώσει την αεροδυναμική αντίσταση και ταυτόχρονα να αυξήσει την παραγόμενη κάθετη δύναμη — ένας συνδυασμός που αναζητούν όλες οι ομάδες, αλλά που σπάνια επιτυγχάνεται εύκολα.
Reuters: Σαουδική Αραβία και Κουβέιτ επιτέθηκαν σε φιλοϊρανικές δυνάμεις στο Ιράκ κατά τη διάρκεια...
Σε αυτό το μέτωπο, η Red Bull συνεχίζει να αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα που την ταλαιπωρεί εδώ και μήνες: τη συσχέτιση δεδομένων της αεροσήραγγας του Bedford, με όσα βλέπει στην πίστα. Οι υπεύθυνοι της ομάδας έχουν αναφερθεί επανειλημμένα στο ζήτημα και ο τεχνικός διευθυντής Pierre Waché επανέφερε το θέμα μετά τον αγώνα στο Miami.
«Η συσχέτιση έχει βελτιωθεί λίγο τελευταία, αλλά εξακολουθούμε να δουλεύουμε με τα ίδια εργαλεία και να αντιμετωπίζουμε τα ίδια προβλήματα», δήλωσε.
«Προσπαθούμε να αξιοποιήσουμε στο έπακρο όσα διαθέτουμε αυτή τη στιγμή και μετά θα δούμε τι θα συμβεί. Έχουμε όμως μια νέα αεροσήραγγα που πλησιάζει και ελπίζω πως θα μας επιτρέψει να κάνουμε ακόμη ένα βήμα μπροστά».
Αρχικά ο Waché δεν θέλησε να αποκαλύψει πότε αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία η νέα εγκατάσταση, όμως έπειτα από επίμονες ερωτήσεις έδωσε ένα πιο σαφές χρονοδιάγραμμα.
«Ελπίζουμε να είναι ήδη λειτουργική και να μπορέσουμε να τη χρησιμοποιήσουμε στις αρχές της επόμενης χρονιάς», κατέληξε ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull.
