Η Honda χαμηλώνει τον πήχη για την πρόοδο της Aston Martin ενόψει του Grand Prix του Miami, με τον υπεύθυνο πίστας των Ιαπώνων, Shintaro Orihara, να υιοθετεί ρεαλιστική στάση.
Ο Orihara εμφανίστηκε επιφυλακτικός, μειώνοντας τις προσδοκίες για άμεσα ορατή βελτίωση, καθώς η Formula 1 επιστρέφει στη δράση αυτό το Σαββατοκύριακο στο Miami. Η ιαπωνική εταιρεία και η ομάδα με έδρα το Silverstone εργάστηκαν αδιάκοπα κατά τη διάρκεια της αναγκαστικής πεντά εβδομάδων διακοπής, προσπαθώντας να ανακάμψουν μετά από ένα καταστροφικό ξεκίνημα στη σεζόν. Με προβλήματα αξιοπιστίας, σε συνδυασμό με έντονους και δύσκολα διαχειρίσιμους κραδασμούς στη μονάδα ισχύος της AMR26, η ομάδα έχει καταφέρει μόλις έναν τερματισμό σε τέσσερις αγώνες, συμπεριλαμβανομένου και του Sprint στην Κίνα.
Ο Orihara είχε πρόσφατα αναφέρει ότι τα «αντίμετρα» που εφαρμόστηκαν για τη μείωση των κραδασμών πριν από τη Suzuka βρίσκονται σε φάση περαιτέρω εξέλιξης, με στόχο να δοθεί στους Fernando Alonso και Lance Stroll η καλύτερη δυνατή ευκαιρία να ανέβουν στη βαθμολογία. Ωστόσο, ενόψει του Grand Prix του Miami, ο ίδιος έσπευσε να χαμηλώσει τις προσδοκίες για άμεση βελτίωση.
«Ήταν μια μεγάλη αλλά έντονη περίοδος μεταξύ των αγώνων, με πολλή δουλειά σε συνεργασία με την Aston Martin τόσο στην Ιαπωνία όσο και στο Ηνωμένο Βασίλειο», δήλωσε. «Το Grand Prix Ιαπωνίας έδειξε ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση και μας έδωσε το κίνητρο να συνεχίσουμε να πιέζουμε. Μετά από εκείνον τον αγώνα, εκμεταλλευτήκαμε την ευκαιρία να κρατήσουμε μια από τις AMR26 στη Sakura για επιπλέον στατικές δοκιμές για πρώτη φορά, εστιάζοντας στη μείωση των κραδασμών και κατ’ επέκταση στην αύξηση της αξιοπιστίας».
«Έχουμε σημειώσει κάποια πρόοδο, που μας επιτρέπει να εφαρμόσουμε περαιτέρω αντίμετρα στο Miami και αργότερα μέσα στη σεζόν. Ρεαλιστικά, αυτή η πρόοδος δεν θα έχει άμεσα ορατό αντίκτυπο στην απόδοση της μονάδας ισχύος στην πίστα, επομένως δεν πρέπει να περιμένουμε μεγάλα άλματα εδώ».
Μπιλμπάο-ΠΑΟΚ: Στην Bilbao Arena ο Μελής
Πώς θα προσεγγίσουν οι Aston Martin και Honda τις «βελτιώσεις» της F1 στο Σαββατοκύριακο του Miami Sprint
Παράλληλα, η επιστροφή της Formula 1 συνοδεύεται από μια σειρά «βελτιώσεων» στους νέους κανονισμούς, σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό αγωνιστικό τριήμερο, καθώς το Miami φιλοξενεί το δεύτερο Sprint weekend της χρονιάς. Για να βοηθηθούν οι ομάδες, η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών (FP1) επεκτάθηκε σε 90 λεπτά, με τον Orihara να εξηγεί την προσέγγιση της Honda.
«Το Miami είναι η πρώτη πίστα στο καλεντάρι του 2026 με πολλές αργές στροφές», ανέφερε. «Πρόκειται για μια μοναδική διαδρομή, με δύο μεγάλες ευθείες πλήρους επιτάχυνσης και αρκετές αργές στροφές. Αυτός ο συνδυασμός καθιστά ιδιαίτερα απαιτητική την εύρεση της σωστής ισορροπίας στο στήσιμο του μονοθεσίου. Από πλευράς μονάδας ισχύος, το ζητούμενο είναι η βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς στις αργές στροφές και η βέλτιστη διαχείριση ενέργειας σε αυτό το κομμάτι, κάτι που αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη μέγιστη απόδοση».
«Είναι επίσης το πρώτο αγωνιστικό τριήμερο της σεζόν υπό θερμές συνθήκες, επομένως είναι κρίσιμο να διατηρηθούν υπό έλεγχο οι θερμοκρασίες της μονάδας ισχύος με τους νέους κανονισμούς. Το Grand Prix του Miami είναι Sprint weekend, που σημαίνει ότι έχουμε μόνο μία περίοδο δοκιμών, έστω και διάρκειας 90 λεπτών, για να βελτιστοποιήσουμε όλες τις ρυθμίσεις με βάση τα δεδομένα των νέων κανονισμών και να καθορίσουμε τις καλύτερες επιλογές ψύξης πριν από τις κατατακτήριες Sprint. Αυτό καθιστά την FP1 εξαιρετικά σημαντική».
Η Honda αναμένεται να επιδιώξει να αποδείξει ότι οι βελτιώσεις της αποδίδουν, προκειμένου να ικανοποιήσει την Aston Martin, ωστόσο είναι σαφές ότι η διαδικασία ανάκαμψης απαιτεί χρόνο καθώς πρόκειται για μαραθώνιο και όχι για sprint.
