Ο Pierre Wache απέρριψε τους ισχυρισμούς περί ανωτερότητας της RB22, εκτιμώντας πως η ομάδα του είναι πίσω από τους τρεις βασικούς της αντιπάλους.
Κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών στο Bahrain, όπου χθες ολοκληρώθηκε το πρώτο σκέλος τους, καμία ομάδα δεν έδειξε πρόθυμη να αναλάβει τον άτυπο ρόλο του πρώτου φαβορί για το 2026. Αυτό φαίνεται απ’ το γεγονός πως η συγκεκριμένα ταμπέλα είναι μπαλάκι που πετά η μια ομάδα στην άλλη.
Αρχικά, ο Toto Wolff ονομάτισε τη Red Bull ως το “σημείο αναφοράς” των ομάδων, αλλά η ομάδα του Milton Keynes αντέκρουσε τον ισχυρισμό αυτό.
Την περασμένη Πέμπτη, ο Max Verstappen σχολίασε πως υποπτεύεται πολύ έντονο sandbagging από τη Mercedes, αναφέροντας σκοπτικά: “Απλά περιμένετε μέχρι τη Μελβούρνη και θα δείτε ξαφνικά πόση ισχύ θα έχουν βρει. Το γνωρίζω ήδη από τώρα αυτό”.
Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Pierre Wache, επίσης απέρριψε τον ισχυρισμό πως η ομάδα του είναι το ανώτερο πακέτο στο grid αυτή τη στιγμή.
“Είναι δύσκολο να πούμε το πού ακριβώς βρισκόμαστε, αλλά σίγουρα δεν είμαστε το σημείο αναφοράς. Ξεκάθαρα βλέπουμε πως οι πρώτες τρεις ομάδες, Ferrari, Mercedes και McLaren είναι μπροστά μας. Από την ανάλυση που έχουμε κάνει, φαίνεται πως είμαστε πίσω τους”.
“Εκεί εκτιμούμε πως βρισκόμαστε, αλλά είναι δύσκολο να μιλήσουμε εκ μέρους των άλλων επειδή του πλάνου δοκιμών που τρέχει ο καθένας, του φορτίου καυσίμου τους και το πόση ισχύ παίρνουν απ’ τον κινητήρα τους. Είναι δύσκολο να ξέρουμε, αλλά αυτή είναι προς το παρόν η ανάλυσή μας. Για να είμαι ειλικρινής, θα μπορούσε να είναι και λάθος. Δεν περάσαμε πολύ χρόνο με αυτές τις αναλύσεις, προσπαθήσαμε να βελτιώσουμε τις δικές μας δοκιμές”.
Ερωτώμενος για το πόσο ικανοποιημένος ήταν με τη δουλειά που έκανε η ομάδα του μέσα στον χειμώνα, ο Γάλλο απάντησε με τρόπο τυπικό για τον ίδιο και την προσωπικότητα του τελειομανή που τον χαρακτηρίζει: “Ποτέ δεν είμαι ικανοποιημένος με τη δουλειά μου!”.
“Ξεκάθαρα, έχουμε να κάνουμε κάποιες βελτιώσεις, ενώ έχουμε και μερικές προκλήσεις με αυτούς τους κανονισμούς. Το επίπεδο πρόσφυσης είναι ιδιαίτερα χαμηλό ενώ το ίδιο ισχύει και για τα επίπεδα κάθετης δύναμης. Είναι τεράστια η δυσκολία να βρεις πρόσφυση στις αργές στροφές και αυτό το σημείο θα μπορούσε να είναι το κλειδί για τις ομάδες”.
Σύμφωνα με τον Wache, βλέπει ορισμένες αδυναμίες του περσινού μονοθέσιου να έχουν κληροδοτηθεί στην RB22, κάτι που εκτιμά πως επίσης αποτελεί λόγο υστέρησης της ομάδας του σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
“Θεωρώ ξεκάθαρα πως στο κομμάτι της πρόσφυσης σε αργές στροφές δείχνουν πιο δυνατοί (οι ανταγωνιστές της Red Bull). Επίσης, η τελική στις ευθείες των Ferrari και Mercedes, ειδικά με χαμηλά φορτία καυσίμου, παρουσιάζει ενδιαφέρον. Το πρόβλημα είναι πως είναι δύσκολο να αξιολογήσουμε την επίδοση μέχρι να βρισκόμαστε στο ίδιο, ακριβώς ίδιο, φορτίο καυσίμων. Αυτό θα γίνει στις κατατακτήριες στη Μελβούρνη”.
“Ξεκάθαρα βλέπουμε μερικές αδυναμίες με το πακέτο μας, και μπορούμε να τις συσχετίσουμε με το feedback που πήραμε από τους Max και Isack για το μονοθέσιο και με βάση το πού χάνουμε χρόνο σε σχέση με τους άλλους. Ξεκάθαρα, η πρόσφυση στις αργές και μέσες στροφές, που και πέρυσι δεν ήταν το δυνατό μας σημείο, εξακολουθεί να αποτελεί ένα μέτωπο στο οποίο ακόμα υστερούμε”.
Αυτό, ωστόσο, δε σημαίνει ντε και καλά πως η Red Bull δεν τα πάει καλά στο κομμάτι του κινητήρα της.
Aaaaand… scene! 🎬
Friday’s wrapped, all eyes on week ✌️#F1 || #F1Testing 🇧🇭 pic.twitter.com/dESlIJIjV6
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 13, 2026
Οι αντίπαλες ομάδες, με τον Wolff μπροστάρη σε αυτό, έχουν αναφερθεί με τα καλύτερα λόγια για το κομμάτι της αξιοποίησης της ηλεκτρικής ισχύος που δείχνει να πετυχαίνει η Red Bull, ειδικά σε stint σερί γύρων.
“Είναι δύσκολο να πούμε πάνω σε αυτό”, συνέχισε σχετικά ο Wache. “Είναι αλήθεια πως κατά τη διάρκεια ειδικά της πρώτης ημέρας, ήμασταν λίγο πιο κοντά σε αυτό που θα έπρεπε να έχουμε. Έπειτα, βλέπεις την τάση του ανταγωνισμού να συγκλίνει στην ίδια κατεύθυνση. Ειδικά τώρα, θα έλεγα, ίσως είναι και λίγο καλύτερα από εμάς”.
“Εκτιμώ πως το προσωπικό μας στο εργοστάσιο και στον προσομοιωτή βρήκαν πιο γρήγορα τη λύση, όχι τη βέλτιστη, αλλά μια μη βέλτιστη. Οι άλλοι χρειάστηκαν κάπως περισσότερο χρόνο για να φτάσουν στο σημείο αυτό. Αυτή τη στιγμή, όμως, δε θα έλεγα πως υστερούν”.
